Таганрогская транспортная прокуратура провела проверку в АО «Таганрогский морской торговый порт» и выявила многочисленные нарушения при осуществлении деятельности по перевалке угля. Вопреки требованиям документации, получившей положительное заключение государственной экологической экспертизы, на территории причалов и подкрановых железнодорожных путей отсутствовали локальные ветрозащитные конструкции. Кроме того, портальные краны эксплуатировались с техническими неисправностями, а порядок подготовки и аттестации работников в сфере промышленной безопасности соблюдался ненадлежащим образом.
По итогам проверки прокурор внёс представление генеральному директору предприятия. Юридическое лицо привлечено к административной ответственности по ч. 1 ст. 9.1 КоАП РФ с назначением штрафа в размере 200 тысяч рублей. Должностное лицо оштрафовано по ч. 2 ст. 8.4 КоАП РФ на 10 тысяч рублей. Устранение нарушений остаётся на контроле надзорного ведомства.
Ситуация в Таганрогском порту — лишь один из эпизодов системной проблемы, на которую ранее обратил внимание «Зеленый Фонд». Редакция направляла обращение председателю Комитета Госдумы по экологии Дмитрию Кобылкину, указав, что многие морские порты работают без обязательной государственной экологической экспертизы (ГЭЭ). В августе 2025 года Ленинград-Финляндская транспортная прокуратура выявила аналогичные нарушения в порту Высоцк (Ленинградская область): предприятие осуществляло хозяйственную деятельность без заключения ГЭЭ, загрязняло угольной пылью прилегающие территории и размещало отходы на необорудованной площадке. Несмотря на предписание Росприроднадзора, достоверной информации о получении ГЭЭ до сих пор нет. Подобные случаи зафиксированы также в Кандалакшском заливе и в портах Курильска и Невельска (Сахалин), где суд приостановил перевалку угля до получения положительного заключения экологической экспертизы.
«Зеленый Фонд» настаивает на системном решении проблемы: введении временного запрета деятельности для компаний, работающих без ГЭЭ, и установлении чётких критериев, исключающих возможность ухода от экспертизы путём формальной смены номенклатуры грузов. Точечные штрафы, как показывает практика, не останавливают нарушителей.
