В ходе официальной переписки с профильным комитетом Госдумы мы получили развернутый ответ от руководителя Росприроднадзора Светланы Радионовой. Документ не оставляет сомнений: контролирующие органы знают о масштабных нарушениях и готовы принимать решительные меры.
Из полученного письма следует, что на протяжении многих лет стивидоры в порту Высоцк Ленинградской области осуществляли деятельность без положительного заключения государственной экологической экспертизы (ГЭЭ) — грубейшее нарушение, прямо запрещенное статьей 30 закона «Об экологической экспертизе». Внушительный перечень положительных заключений ГЭЭ, выданных с 2012 по 2025 годы, не касался деятельности ООО «Порт Высоцкий»: его документация либо получала отрицательное заключение (приказ от 28.11.2023 № 500-О), либо вовсе не поступала в Росприроднадзор. Более того, перепрофилирование объекта под перевалку зерна также прошло без ведома службы.
Причем, ситуация с портом Высоцк — лишь вершина айсберга. Из письма Светланы Радионовой следует, что аналогичные нарушения выявлены на Сахалине, где АО «Гидрострой» получило отрицательное заключение ГЭЭ (приказ от 08.10.2025 № 963-О) и с тех пор повторно не обращалось в Росприроднадзор. По ведению деятельности в акватории Белого моря документация компании «Норд-Стар» не поступала вовсе. О массовом характере нарушений говорит и практика Находкинской транспортной прокуратуры, выявившей целый ряд стивидоров, работающих без обязательной экспертизы.
Напомним, редакция «Зелёного Фонда» последовательно разбирается в этой проблеме с апреля 2025 года. Хронология наших публикаций наглядно демонстрирует, как от единичных сигналов граждан мы пришли к системной проблеме федерального масштаба: изначально мы сообщали о сигналах читателей и установили факт работы порта без ГЭЭ, что подтвердил Росприроднадзор. Позже прокуратура признала нарушения, но не приняла действенных мер. В итоге мы обратились к главе профильного комитета Госдумы, и комитет взял наши предложения в работу. Теперь же позиция Росприроднадзора лишь укрепляет нас во мнении о необходимости совершенствования законодательства в указанной сфере. Ведь даже когда надзорный орган в курсе, реального рычага воздействия на нарушителей у него нет. Мы будем добиваться, чтобы каждый день незаконной работы портов был оплачен по полной ставке — с коэффициентом 25 за сверхлимитное загрязнение. К сожалению, в вопросах обеспечения экологической безопасности бизнес зачастую понимает только язык санкций и штрафов.
