Прокуратура неустанно транслирует мысль о том, что в различных регионах России систематически и самым грубым образом нарушаются требования природоохранного законодательства при осуществлении хозяйственной деятельности в акватории морей. «Зелёный Фонд» уже неоднократно поднимал эту тему, а не так давно мы обратились к председателю экологического комитета Госдумы Дмитрию Кобылкину с просьбой решить проблему на законодательном уровне. К сожалению, по истечении более месяца после обращения ответ из Госдумы так и не поступил. Статус обращения до сих пор «на стадии рассмотрения».
Между тем, в порту Находки, о котором мы уже также писали, в середине апреля органами прокуратуры выявлено очередное нарушение. Находкинская транспортная прокуратура в ходе проверки установила, что судовладелец и эксплуатант танкера «Эйса» и зачистной станции «Лазурная-2» оказывали услуги по сбору и транспортированию судовых отходов III–IV классов опасности, включая льяльные воды, в акватории морского порта Находка. Всё это происходило при отсутствии положительного заключения государственной экологической экспертизы на документацию, обосновывающую хозяйственную деятельность во внутренних морских водах Российской Федерации. Нарушение прямо затрагивает статьи 11 и 12 Федерального закона «Об экологической экспертизе».
Прокурор внёс руководителю организации представление, а по постановлению транспортного прокурора юридическое лицо привлекли к административной ответственности по части 1 статьи 8.4 КоАП РФ. Штраф составил 100 тысяч рублей. Однако главная проблема не решена: устранение нарушений до сих пор не обеспечено. Компания так и не получила требуемое заключение госэкспертизы. Поэтому Находкинский транспортный прокурор обратился в суд с иском о понуждении организации оформить необходимую документацию. Суд требования прокурора удовлетворил, но ситуация остаётся на контроле надзорного ведомства до тех пор, пока заключение не будет получено.
